江铃下7个月再投5款车,江铃新款车G3以廉价出击

2019-09-16 作者:汽车资讯   |   浏览(96)

随着一辆披红挂彩的比亚迪G3缓缓驶下总装线,比亚迪迎来了第一百万辆汽车下线的历史性时刻。自此,比亚迪正式拿到了中国汽车产业“百万辆俱乐部”的“会员卡”。尽管上半年完成了不到30万辆的目标,但比亚迪仍然有信心完成年初制定的80万辆的目标,因为它从7月开始,还有5款全新车型投放。

比亚迪汽车A3销售网络已经开始运转,该网络的产品上市步伐加快。记者从比亚迪了解到,A3网络首款产品将是一款代号为G 3的高端中级车,预计将在本月底正式上市。此前这款神秘新车因其尾部造型与雷克萨斯ES350高度相似而备受关注。

7年产销过百万辆

图片 1

100万辆下线,标志着比亚迪汽车不仅跨入了百万辆销售大企的行列,也完成了一个汽车企业从量到质的飞跃。行业人士认为,比亚迪汽车仅用短短7年的时间就完成了产销100万辆,成为增长最为迅猛的车企之一。比亚迪汽车董事长王传福说:“第100万辆下线是比亚迪汽车发展道路上的一个里程碑,也是比亚迪打造国际名牌坚实的一步,凭借这一步,我们将令比亚迪品牌再上一个新高度,并以更好更快的发展速度向国际市场进军。”

G系列排头兵

此次比亚迪100万辆下线的车型是G3,是G系车型和A3网的开山之作,首款高端精品中级车G3凭借精准的市场定位、丰富的科技化配置、亮丽的外形将成为领跑中级车市的低碳先锋。G3上市不到半年已登上“月销万辆车型排行榜”,有望成为比亚迪又一款“月销万辆”的经典车型。进入“百万辆俱乐部”,比亚迪最应该感谢的是2005年9月以7万多元价格入市的F3,上市短短一个月内,F3就接到了9000辆的订单。13个月后,比亚迪F3成为中国最快突破10万辆销量的中级家轿车型,当时被媒体誉为“F3旋风”。

从目前获得信息看,G 3将是一款定位高于F3的中级车,志在与F3一起全面出击中级车市场。此前工信部的新车目录中,比亚迪有两款代号为Q CJ7182A 4和Q CJ7152A 4的车型上榜,即被认为是即将在月底上市的G 3。从代号看,G 3将有1.5L和1.8L两个排量,后者将搭载比亚迪自主研发的BY D 483Q A发动机,并匹配CV T变速箱。

下半年投放5款全新车型

由于F3只有1.5L车型有自动挡,本次比亚迪为G 3的1.8L车型配置自动挡,也可以看出G 3的高端定位。此外,比亚迪透露,G 3将搭载多款高科技配置,以彰显这种定位。售价方面,比亚迪透露G3的预售价将在10万元以上,不过预计G3正式上市时仍将延续高性价比的定价策略。

比亚迪这几年整车销售增长最快,但上半年的风头被上海通用取代。据中国汽车工业协会统计,比亚迪2010年1~6月累计销量突破289014辆,同比增长63.5%,全面领先东风日产的47%、北京现代的56%增长幅度,但低于上海通用的66%。

冲击高端市场

尽管上半年仅相当于完成全年80万辆任务的35%,但比亚迪对80万辆的目标仍然信心十足。因为不仅拥有F3、F0、F6、G3等主力车型,更重要的是下半年还有5款全新车型上市。对于一个主流合资企业而言,一年有1~2款全新车型推出就算是不错的局面,一个车企半年出5款全新车型在中国汽车发展史上相当罕见。

目前,比亚迪已经完成了在微车、中级车、中高级车领域的布局,产销量已经跻身自主品牌阵营前列。但不可否认,比亚迪仍然是依靠价格优势来抢夺市场。与所有自主品牌一样,比亚迪同样面临品牌弱势的短板。为此,比亚迪酝酿以G系列来尝试进军高端市场,这与此前奇瑞汽车和吉利汽车先后发布高端品牌的做法,思路上很接近。

据悉,比亚迪下半年将集中推出L3、M6、S6、i6、G6五款全新高端车型,集中抢占中高端市场。按现有的车型下半年仍然可以完成30万辆来计算,相当于下半年投放的5款新车要完成20万辆的销量。

今年上半年,比亚迪汽车的半年销量已经超过了17.68万辆,增幅达176%,成为销量增长冠军。为确保全年目标的完成,下半年比亚迪汽车将集中推出5款新车,分别为S8、G 3、L3、S6和M 6。G3是继S8上市之后比亚迪再推的冲击高端的战略车型。

根据比亚迪的规划,A4网新车M6将于本月20日正式上市,预售价20万元,该车是比亚迪进军MPV的首款车型;此外,A2网新车L3将最快于今年7月上市,这是比亚迪在中级车市场的又一力作。L3市场定位将高于之前的F6,主打1.8L CVT,预售价格在12万元以上;A4网新车i6预计8月份上市,预售价15万元左右,这是比亚迪在中高级车市场的最高端车型,直接将竞争对手锁定为丰田凯美瑞和本田雅阁;A1网新车S6将于今年9月左右正式上市,这是比亚迪首款SUV车型,定位为高端城市SUV,预售价在20万元左右。

不过,由于高端中级车市场整体并不景气,比亚迪要实现品牌上的突破将有较大难度。今年上半年,中级车市场增长幅度放缓,与整体车市的强劲表现不相称。有数据表明,中级车的市场占有率从2008年的22.1%下跌至17.4%,特别是一些高端中级车的销量环比有所下降。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

本文由58彩票网址发布于汽车资讯,转载请注明出处:江铃下7个月再投5款车,江铃新款车G3以廉价出击

关键词: